Liste ≡ Größte Schiffskatastrophen

Zuletzt bearbeitet am 22.03.2022 um 07:20 Uhr von Robert Junker

Liste ≡ Größte Schiffskatastrophen + Ursachen & Opfer

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Wann	Schiffe, Fähren	Was ist passiert?	Tote
492 v. Chr.	Persische Flotte	Viele Schiffe der Persischen Flotte sanken im Sturm.	über 20.000
255 v. Chr.	Römische Flotte	Fast 300 Schiffe der Römischen Flotte wurden durch einen Sturm versenkt. Ist vermutlich die größte Schiffskatastrophen in der Geschichte der Schifffahrt.	bis 100.000
1281	Mongolische Flotte	Die mongolisch-koreanische Flotte wurde von einem Taifun überrascht.	ca. 70.000
1588	Spanische Armada	Die Seeschlacht von Gravelines (zwischen Spanien und England) endete Unentschieden (Verluste: 3 span. Schiffe, ca. 3.000 Matrosen), doch auf dem Rückweg wurde die spanische Armada von einem Sturm überrascht, in dem 69 Schiffe sanken und ca. 12.000 Spanier ihr Leben verloren. Viele davon erreichten zwar schwimmend Schottland, wurden an Land aber von den Schotten erschlagen.	ca. 13.000
Februar 1807	Blenheim & Java	Das britische Linienschiff Blenheim und die Fregatte Java sanken in einem Zyklon vor der Insel Rodrigues im Indischen Ozean. Das genaue Datum des Unglücks, bei dem 820 Seeleute ihr Leben verloren, ist unbekannt.	820
Nov./Dez. 1811	Baltikum-Konvoi	Während des britischen Schiffskonvois gerieten im November und Dezember 1811 auf dem Weg von Schweden nach England vor der dänischen Westküste (bei Thorsminde) in einen Orkan. Mehrere Schiffe brachen auseinander und sanken. Allein auf den beiden Linienschiffen Defence und St. George starben vor der an der Westküste Jütlands 1.407 Seemänner (bei 18 Überlebenden). Vor der holländischen Insel Texel sank das Linienschiff Hero und riss 542 Menschen in den Tod. Zusätzlich sanken eine ungenaue Zahl an Handelsschiffen.	über 2.000
Jan. 1822	Tek Sing	Diese chinesische Dschunke lief auf ein Riff auf und sank.	über 1.600
27.9.1854	Arctic	Das amerikanische Passagierschiff der „Collins Line“ sank nach einer Kollision mit dem französischen Dampfschiff Vesta vor der Küste Neufundlands bei dichtem Nebel. Die Evakuierung scheiterte, weil viele Rettungsboote beim Wasserlassen kenterten. Es starben etwa 350 Passagiere und Besatzungsmitglieder, darunter alle Frauen und Kinder. Nur 85 Menschen (davon 24 Passagiere) konnten gerettet werden. Der Reeder Edward Collins selbst verlor beim Unglück seine ganze Familie (Ehefrau und zwei Kinder). Der Untergang der Arctic zählt zu den größte Schiffskatastrophen in Friedenszeiten der US-Dampfschifffahrt.	ca. 350
22.9.1857	Lefort	Das russische Linienschiff kenterte zwischen den russischen Ostsee-Inseln Gogland und Bolschoi Tjuters und sank. Nur ein Matrose wurde an die Küste von Gogland gespült und überlebte.	825
13.6.1858	Pennsylvania	Auf dem hölzernen Mississippi-Raddampfer explodierte ein Dampfkessel, worauf das Schiff komplett ausbrannte. Einige Passagiere konnten zwar in ein Rettungsboot fliehen, erlitten auf diesem aber trotzdem tödliche Brandwunden, da das Boot strömungsbedingt direkt neben dem brennende Dampfer flussabwärts trieb. Der berühmte Schriftsteller Mark Twain verlor durch dieses Unglück seinen Bruder.	bis 250
27.4.1865	SS Sultana	Der Mississippi-Raddampfer wurde während des Amerikanische Bürgerkriegs als Truppentransporter der Unionsstaaten eingesetzt. Nach Kriegsende gingen mehr als 2.300 (er war nur für 376 Passagiere zugelassen) konförderierte Gefangene an Bord, um auf dem Mississippi zurück in die Südstaaten zu schippern. Etwa 24 Stunden nach Aufbruch explodierte mitten in der Nacht ein Dampfkessel, das Schiff geriet in Brand und sank. Ihr Untergang ist bis heute die schwerste Schiffskatastrophe in der Geschichte der USA.	ca. 1.700
19.1.1883	Cimbria	Das Hapag-Dampfschiff Cimbria kollidierte vor der deutschen Nordseeinsel Borkum im dichten Nebel mit dem englischen Dampfer Sultan. Nur 65 konnten aus ihren Rettungsbooten gerettet werden. Von den 72 Frauen und 87 Kindern an Bord waren fast alle, da sie nicht schwimmen konnten.	437
17.3.1891	Utopia	Der britische Transatlantik-Dampfer wurde während eines Zwischenstopps von Triest nach New York City im Hafen von Gibraltar im Sturm auf das neben ihr liegende Kriegsschiff Anson gedrückt. Dabei wurde es aufgeschlitzt und sank in nur wenigen Minuten. Von 880 Menschen an Bord konnten nur 318 gerettet werden.	564
4.7.1898	La Bourgogne	Der französische Luxusdampfer sank nach einer Kollision (gegen 5 Uhr morgens) mit dem britischen Frachter Cromartyshire in einer Nebelbank vor der Atlantikinsel Sable Island (liegt vor Novia Scotia, CAN). Auf der La Bourgogne brach unter den 730 Menschen an Bord (508 Passagiere und 222 Besatzung) Panik aus. Einige Rettungsboote wurden sehr hastig zu Wasser gelassen und kenterten. Das Unglück ist eines der schwersten in der Geschichte der französischen Dampfschifffahrt.	565
22.2.1901	City of Rio de Janeiro	Der amerikanische Passagierdampfer lief bei dichtem Nebel in der Bucht von San Francisco auf einen Unterwasserfelsen, der den gesamten Rumpf des Schiffes aufriss. Er sank innerhalb weniger Minuten. 82 Menschen überlebten den Untergang. Für 138 kam dagegen jede Hilfe zu spät.	138
6.5.1902	Camorta	Das britische Passagierschiff geriet in den Baragua Flats unweit der Mündung des Flusses Irrawaddy in den Indischen Ozean in einen Zyklon und sank. Keiner der Passagiere und Besatzungsmitglieder, die auf dem Weg nach Rangun (Burma) waren, überlebten. Das Schiff wurde erst am 13. Mai als vermisst gemeldet.	739
15.6.1904	General Slocum	Der Schaufelraddampfer geriet während der Fahrt auf dem New Yorker East River in Brand. Auf dem Ausflugsdampfer befanden sich viele deutsche Auswanderer, darunter in der Mehrzahl Frauen und Kinder. Von 1388 Menschen an Bord konnten nur 367 gerettet werden, da der Dampfer an einer strömungsstarken Stelle (Hell Gate) nicht anlegen konnte und die Rettungsboote mit der Farbe am Dampfer festklebten.	1021
28.6.1904	Norge	Das dänische Passagierschiff war mit 795 Menschen an Bord auf dem Weg von Kopenhagen nach New York City, USA. Aufgrund von starken Strömungen und Schwierigkeiten mit dem Kompass kam es vom Kurs ab und lief auf ein Riff beim Rockall-Felsen. Den folgenden Untergang überlebten nur 170 Menschen.	625

12.9.1905	Mikasa	Auf dem japanischen Linienschiff explodierte während eines Brands eine Munitionskammer und ein Torpedo. Es sank im Hafen der Stadt Sasebo und riss 339 Menschen mit in die Tiefe. 343 Mann wurden verletzt, 253 blieben unverletzt. Das Schiff wurde danach wieder gehoben und war ab 1907 wieder fahrtüchtig.	339
4.8.1906	Sirio	Der italienische Passagierdampfer befand sich auf dem Weg von Genua nach Buenos Aires, ARG. Vor Cabo de Palos nahe der Insel Islas Hormigas an der Südküste Spaniens lief das Schiff auf ein Riff und kenterte. Weil viele Passagiere nicht schwimmen konnten, brach unter den 822 Menschen an Bord Panik und Chaos aus, während sich Kapitän Piccone mit dem Safe in ein Rettungsboot flüchtete. Er ließ 442 Passagiere und Besatzungsmitglieder, darunter viele Frauen und Kinder, zum Sterben zurück.	442
11.2.1907	Larchmont	Der aus Holz gebaute Schaufelraddampfer kollidierte bei Nacht und Nebel vor der Insel Block Island (Rhode Island, USA) mit dem Segelschiff Harry Knowlton und ging innerhalb weniger Minuten unter. Nur 17 Passagiere überlebten das Unglück.	157
26-29.7.1909	Waratah	Das Dampfschiff verschwand auf der Rückreise von seiner Jungfernfahrt von Durban nach Kapstadt. Die Ursache für die Schiffskatastrophen ist ist bis heute ungeklärt. Es gab keine Überlebende. Weder Überreste des Schiffes noch das Wrack selbst konnten bis heute gefunden werden.	211
14.4.1912	Titanic	Das damals größte Passagierschiff stieß während ihrer Jungfernfahrt mit einem Eisberg zusammen und sank innerhalb von nur 2 Stunden und 40 Minuten. Da für die 2.224 Menschen an Bord (davon knapp 900 Besatzungsmitglieder) nicht genügend Rettungsboote vorhanden waren, konnten nur 711 gerettet werden. Ihr Untergang zählt zu den größte Schiffskatastrophen in der Geschichte der zivilen Schifffahrt.	1513
22.9.1912	Kiche Maru	Der japanische Dampfer sank während eines Taifuns mit fast all seinen Passagieren an Bord. Diese Tragödie wurde aufgrund der zeitlichen Nähe zum Untergang der Titanic überschattet und blieb lange Zeit unbekannt.	ca. 1.000
29.5.1914	Empress of Ireland	Das Passagierschiff sank nach einer Kollision mit dem norwegischen Kohlefrachter „Storstad“ im Sankt-Lorenz-Strom (Quebec, Kanada). Ursache war dichter Nebel. Der Tanker rammte die „Empress of Ireland“ gegen 2 Uhr Nachts so heftig, dass sofort Wasser eindrang und das Schiff nach nur 14 Minuten sank. Viele Passagiere schliefen während des Unglücks, nur 465 wurden gerettet.	1012
7.5.1915	Lusitania	Das große Passagierschiff mit 4 Schornsteinen wollte während des 1. Weltkrieges von NYC nach Liverpool und wurde vor der Südküste Irlands durch Torpedobeschuss des deutschen U-Bootes U 20 versenkt. Als Fracht hatte das Schiff auch tonnenweise Kriegsmunition an Bord. Von den 1.959 Menschen an Bord überlebten nur 761.	1.198
6.12.1917	Mont Blanc	Die eigentliche Tragödie war nicht die Kollision mit dem norw. Dampfschiff „Imo“, sondern der darauf folgende Funkenflug, der ca. 20 Minuten später die Ladung zur Explosion brachte. Bis zur Explosion trieb die Mont Blanc führerlos (die Mannschaft schwamm an Land um die Bevölkerung zu warnen) in den Hafen von Halifax (Ostküste Kanadas). Dort standen Hunderte von Schaulustigen am Kai, sie hatten keine Überlebenschance. Denn die Explosion war so heftig, dass das gesamte Stadtviertel Richmond dem Erdboden gleich gemacht wurde.	1.946
9.9.1919	Valbanera	Das spanische Passagierschiff wurde vor Kuba vom tropischen Wirbelsturm Florida-Keys-Hurrikan überrascht und versenkt. Man fand das Wrack erst 10 Tage nach dem Untergang. Von den 488 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord fehlt bis heute jede Spur. Glücklicherweise gingen nur wenige Tage zuvor über 740 Passagiere von Bord, weil sie die Sturmwarnungen ernst nahmen und kein Risiko eingehen wollten.	488
18.3.1921	Kong Moh	Eine Meuterei auf dem Passagierschiff führte zum Untergang.	ca. 1.000
7.12.1941	US Flotte	Japanische Kampfflieger bombardieren die Insel Owahu auf Hawaii. Ihr Ziel ist der US-Militärhafen Pearl Harbor. Vor Anker liegt die Pazifikflotte der USA. Der Überraschungsangriff hat fatale Folgen für die USA: 12 gesunkene Schiffe, 9 beschädigte Schiffe, 188 zerstörte Flugzeuge, 155 beschädigte Flugzeuge.	2.403 (US) + 61 Japaner
27.3.1943	Dasher	Ein Unfall, der zu einer Explosion führte, war die Ursache des Untergangs des britischen Flugzeugträgers.	379
8.6.1943	Mutsu	Auf dem japanischen Schlachtschiff ereignete sich eine heftige Explosion.	1.121
26.12.1943	Scharnhorst	Das deutsche Kriegsschiff wird im Polarmeer vom brit. Schlachtschiff „Duke of York“ getroffen und versenkt. Nur 32 Überlebende wurden aus dem Eiswasser gezogen.	über 1.930
14.4.1944	Fort Stikine	Eine Explosion verursachte den verheerenden Brand auf dem Frachtdampfer.	bis zu 1.500
25.6.1944	Tango Maru & Ryusei Maru	Das US-U-Boot „Rasher“ kreuzt vor Lombok (Indonesien). Es versenkt erst die „Tango Maru“, auf der sich Zwangsarbeiter und Kriegsgefangene befinden (ca. 3.000 Tote) und kurz darauf den jap. Truppentransporter „Ryusei Maru“ mit fast 5.000 Soldaten an Bord.	ca. 8.000
29.6.1944	Toyama Maru	Der japanische Truppentransporter wird vor Okinawa von einem US-U-Boot per Torpedo versenkt.	ca. 5.400
22.9.1944	Tsushima Maru	Besonders tragisch war die Versenkung des japanischen Frachters durch Torpedo-Beschuss. Er hatte Zivilisten und über 740 Schulkinder an Bord, von denen aber nur 59 den Untergang überlebten.	1.529
18.9.1944	Junyo Maru	Vor Sumatra wird das japanische Fracht- und Gefängnisschiff von einem britischen U-Boot torpediert. Es sinkt mit über 6.000 Gefangenen an Bord, darunter fast 1.400 Holländer.	ca. 5.620
24.10.1944	Arisan Maru	Auch die Versenkung dieses japanischen Frachtschiffs durch einen Torpedo-Treffer eines US-U-Bootes war ein großer Fehler. An Bord waren nämlich knapp 1.800 US-Gefangene, von denen nur 8 überlebten.	ca. 1.890

30.1.1945	Wilhelm Gustloff	Das Passagierschiff, das mit Flüchtlingen aus dem Osten überfüllt war, wird vor der Danziger Bucht torpediert und sank. Gehört zu den größte Schiffskatastrophen in Kriegszeiten.	über 9.000
10.2.1945	Steuben	Das Lazarettschiff hatte überwiegend Verwundete und Flüchtlinge an Bord, als es kurz nach Mitternacht in der Ostsee von einem sowjetischen U-Boot torpediert und versenkt wird.	ca. 4.000
21.2.1945	USS Bismarck Sea (CVE-95)	Der US-Geleitflugzeugträger wurde von zwei Kamikaze-Fliegern getroffen und so schwer beschädigt, dass er sank.	318
19.3.1945	USS Franklin (CV-13)	Der US-Flugzeugträger wird von einem japanischen Jagdflieger angegriffen und schwer getroffen. 742 Seeleute starben, 265 wurden verletzt. Bereits 6 Monate zuvor stürzten zwei Kamikaze-Flieger auf die USS Franklin (56 Tote).	742
16.4.1945	Goya	In der Ostsee wird das deutsche Fracht- und Evakuierungsschiff durch ein sowjetisches U-Boot (Torpedobeschuss) versenkt.	über 7.000
3.5.1945	Cap Arcona	Das Luxusschiff wird 4 Tage vor Kriegsende von englischen Jagdfliegern in der Lübecker Bucht versenkt.	ca. 8.000

11.5.1945	USS Bunker Hill (CV-17)	Der US-Flugzeugträger wird von zwei japanischen Kamikaze-Fliegern getroffen und schwer beschädigt. 372 Seeleute starben, 264 wurden verwundet.	372
16.4.1947		Drei Schiffe in Texas City explodierten.	bis zu 568
11.6.1948	Kjöbenhaven	Der dänischer Dampfer lief auf eine Seemine.	über 140
3.12.1948	SS Kiangya	Der Untergang des chinesischen Passagierschiffes vor der Küste von Shanghai gilt als eine der größte Schiffskatastrophen (nach dem Unglück der Dona Paz, 1987) in Friedenszeiten. Vermutlich lief das Schiff auf eine Seemine.	2.000-4.000
17.9.1949	Noronic	Der Dampfer geriet in Toronto in Brand.	130
31.1.1953	Princess Victoria	Die Fähre und mind. zehn weitere Schiffe sanken durch eine Flutkatastrophe.	ca. 240
26.9.1954	Toya Maru	Die japanische Eisenbahnfähre geriet in schwere See und sank.	1.150
29.10.1955	Noworossik	Auf dem Schlachtschiff ereignete sich eine Explosion.	608
25.7.1956	Andrea Doria	Der italienische Luxusliner sank vor New York City. Er war zuvor mit dem schwedischen Passagierschiff Stockholm kollidiert. Durch die schnelle Hilfe anderer Schiffe konnten 1660 Menschen gerettet werden, für 51 kam allerdings jede Hilfe zu spät.	51
21.9.1957	Pamir	Das deutsche Segelschulschiff geriet in einen schweren Sturm.	80
10.4.1963	Thresher	Ein Wassereinbruch führte zum Untergang des US-Atom-U-Bootes.	129
29.7.1967	USS Forrestal (CV-59)	Auf dem US Flugzeugträger explodierte (durch eine fehlgezündete Zuni-Rakete) ein vollgetanktes Jagdflugzeug und löste eine Kettenreaktion aus, wodurch weitere Flugzeuge Feuer fingen. 134 starben, 161 wurden verletzt.	134
29.4.1986	Ekhlas Star	Die Fähre aus Bangla Desh sank im Sturm.	ca. 1.000
31.8.1986	Admiral Nachimow	Nur vier Monate nach dem Reaktorunfall in Tschernobyl erlebte Russland eine zweite Katastrophe. Das russische Kreuzfahrtschiff (mit 1.234 Menschen an Bord) kollidierte vor Noworossijsk im Schwarzen Meer mit dem Frachter Pjotr Wassew und sank innerhalb von nur 7 Minuten. Ihr Untergang ist bis heute das schwerste Schiffsunglück auf dem Schwarzen Meer in Friedenszeiten.	423
6.3.1987	Harold of Free Enterprises	Die englische Fähre kenterte im Ärmelkanal vor Zeebrugge (Belgien) während eines Sturms.	ca. 200
20.12.1987	Dona Paz	Durch die Kollision mit dem Öl-Tanker „Vector“ kam es zu Explosionen und Bränden auf beiden Schiffen. Der Untergang der philippinischen Fähre gilt bis heute als größte Schiffskatastrophen zu Friedenszeiten. Nur 26 Personen überlebten das Unglück. Vermutlich eine der größte Schiffskatastrophen der Neuzeit.	4.386
17.2.1993	Neptune	Die haitianische Fähre war völlig überfrachtet und sank.	min. 1.000
28.9.1994	Estonia	Die Bugtore schlossen nicht richtig. Das eindringende Wasser brachte die estnische Fähre erst in Schräglage – und schließlich zum Untergang.	854
21.5.1996	Bukoba	Die Fähre auf dem Viktoriasee sank aufgrund einer Überfrachtung (zu viele Passagiere).	ca. 800
5.8.2000	Kursk	Auf dem russischen Atom-U-Boot ereignete sich eine Explosion, die das Auftauchen unmöglich machte. Die Besatzung lebte noch einige Tage auf dem Grund der Beringsee und hoffte auf Rettung. Vergeblich.	118
26.9.2002	Joola	Die senegalesische Fähre war hoffnungslos überladen und sank im Sturm vor Gambia.	ca. 2.000
3.2.2006	Al-Salam Bocca	Auf der ägyptischen Fähre brach während eines Sturms ein Brand aus.	1.026
21.6.2008	Princess of Stars	Die philippinische Fähre sank in einem Taifun.	ca. 800
13.1.2012	Costa Concordia	Das italienische Kreuzfahrtschiff lief vor der italienischen Insel Giglio auf einen Felsen und bekam Schlagseite. Ursache: menschliches Versagen, vor allem seitens des Kapitäns, der sein Schiff noch während der Evakuierung verließ.	32
16.4.2014	Sewol	Vermutlich durch eine abrupte Kursänderung kenterte die südkoreanische Fähre, die zum Unglückszeitpunkt nicht vom Kapitän, sondern von einer jungen Offizierin gesteuert wurde. An Bord waren 476 Passagiere, davon 325 Schüler und Lehrer einer einzigen Schule. 185 Schüler starben, worauf sich der Rektor nach seiner Rettung erhängte. Besonders feige: Der Kapitän wies die Passagiere an, in ihren Kajüten zu bleiben, floh aber derweil selbst, ohne sich um die Rettung zu kümmern.	302
28.12.2014	Norman Atlantic	Die Autofähre fängt vor der albanischen Küste Feuer und brennt vollständig aus. Die Ursache des Brandes ist derzeit noch ungeklärt. 427 Passagiere wurden von Hubschraubern gerettet, 11 starben auf der Fähre, 2 weitere beim Versuch es abzuschleppen. Die Zahl der Vermissten schwankt zwischen 30 und 98.	bisher 13
2015	Flüchtlings-boote	Beinahe täglich ertrinken im Mittelmeer Flüchtlinge, die von Schleppern aus Afrika nach Europa (meist Italien) gebracht werden sollten. Deren Boote sind aber oft see-untauglich und sinken bei schwerer See. Oder sie sind mit Menschen so überfüllt, dass einige aus den Booten fallen und ertrinken. Ein Drama, das (noch) kein Ende kennt.	seit 2000 mind. 25.000
2.6.2015	Stern des Ostens	Das Flusskreuzfahrtschiff sinkt bei schwerem Sturm innerhalb weniger Minuten auf den Grund des Jangtse-Flusses. Von den 456 Passagieren an Bord überleben nur 14.	442

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